Zimski period donosi niz izazova za vozače, ali i za same automobile. Sneg, led i niske temperature su vidljivi problemi, dok se jedan od najvećih neprijatelja vozila često zanemaruje – so na kolovozima. Upravo u danima kada se sneg topi, zbog posipanja puteva solju, automobili su izloženi najvećem riziku od oštećenja.
So i hemikalije koje se koriste za održavanje prohodnosti saobraćajnica lako se zadržavaju na podvozju, pragovima, kočnicama i felnama. U kombinaciji sa vlagom, one ubrzavaju proces korozije, odnosno rđanja, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja na karoseriji, izduvnom sistemu, ali i vitalnim delovima vešanja i kočionog sistema. Posebno su ugrožena starija vozila, ali ni noviji automobili nisu imuni na dugotrajno delovanje soli.
Stručnjaci upozoravaju da pranje automobila zimi nije stvar estetike, već važna preventiva. Redovno uklanjanje soli i prljavštine produžava vek trajanja vozila, smanjuje rizik od skupih popravki i doprinosi bezbednijoj vožnji. Posebna pažnja treba da se obrati na pranje podvozja, jer se tu zadržava najveća količina nečistoća koju vozači često ne vide.
Osim zaštite od korozije, čisto vozilo znači i bolju vidljivost. Prljava stakla, farovi i retrovizori mogu značajno smanjiti preglednost u uslovima magle, kiše ili sumraka, što direktno utiče na bezbednost u saobraćaju.
Zbog svega navedenog, mehaničari i vulkanizeri savetuju da se tokom zime, a naročito nakon snežnih padavina i otapanja snega, automobil opere bar jednom nedeljno. Na taj način vozači ne samo da čuvaju izgled svog vozila, već i sprečavaju dugoročna oštećenja koja so i vlaga mogu da izazovu.
Ulaganje nekoliko minuta u pranje automobila tokom zime može značiti uštedu novca i sigurniju vožnju na duže staze.
