Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture objavilo je zahtev za izražavanje zaintersovanosti za konsultantske usluge u vezi sa rekonstrukcijom regionalne pruge Ruma-Šabac-granica sa Bosnom i Hercegovinom (ukupno dugom oko 109,5 kilometara), a u okvoru projekta rekonstrukcije železničkog sektora u Srbiji.
Republika Srbija je dobila zajam od Međunarodne banke za obnovu i razvoj (IBRD) u iznosu od 51 mil EUR i od Francuske agencije za razvoj (AFD) u istom iznosu, na ime troškova za ovaj projekat, odnosno za fazu 1 Višefaznog programskog pristupa i u sklopu plaćanja za deo za konsultacije(MPA).
Kako se navodi u pozivu, cilj rekonstrukcije pruge od Rume do granice sa BIH za cilj ima povećanje bezbednosti i efikasnosti železničkog saobraćaja, povećanje brzine na ovoj pruzi i smanjenje vremena putovanja, podizanje kapaciteta pruge, smanjenje gasova sa efektom staklene bašte elektrifikacijom pruge i zamenom vozova na dizel vuču onima na elektrovuču, olakšavanje međunarodnog putničkog i teretnog saobraćaja uspostavljanjem zajedničke granične železničke stanice u mestu Donja Borina,
Konsultantske usluge uključuju pripremu dokumentacija „za kompletan obim modernizacije i elektrifikacije železničke pruge Ruma-Šabac-granica sa BiH“ – Studija izvodljivosti sa Idejnim projektom i Studijom o proceni uticaja na životnu sredinu.
Traži se i Studija o proceni uticaja na životnu sredinu i društvo.
– Ova studija bi trebalo da pruži uticaj procena ne samo o životnoj sredini već će takođe obuhvatiti čitav spektar društvenih uticaje, uključujući otkup zemljišta i preseljenje, u skladu sa ESF VB – ukazano je u pozivu.
Zahteva se i Prostorni plan područja posebne namene za koridor železničke infrastrukture za deo Ruma–Šabac–
Čvor Donja Borina–državna granica.
Očekivano trajanje usluga je 18 meseci od dana početka.
Rekonstrukcija i modernizacija jednokolosečne pruge, kako se može videti u dokumentaciji, predviđena je od izlazne skretnice Ruma pa sve do državne granice kod Donje Borine, ukljućujući i krak linije koja završava u Zvorniku. Predviđena brzina na ovoj pruzi je 120 kilometara na čas. U planu je i izgradnja zajedničke granične stanice Donja Borina sa svim potrebnim objektima za smeštaj institucije obe zemlje (železnica, granična policija, carina, fitosanitarna i veterinarska inspekcija) koja će na jednom mestu voditi zajedničke granične procedure.
U planu je, između ostalog, i rekonstrukcija koloseka i perona na svim servisnim mestima (stanicama i stajalištima) duž pruge, kao i nov raspored stanica koje treba tek definisati, kao i digitalizacija opreme duž cele pruge.
Planirano je i povećanje stepena zaštite na pružnim prelazima, rekonstrukcija i redizajn postojećeg nivoa
prelaze i/ili potencijalno denivelisanje najkritičnijih putnih prelaza na železničkoj pruzi po potrebi. U okviru idejnog projekta treba dati predlog za racionalizaciju broja putnih prelaza na lokacijama na kojima postoje tehnički uslovi.
Izjave o zainteresovanosti na engleskom jeziku moraju biti dostavljene u pisanoj formi do 26. maja.
